Nouveautés 2003
Nouveaux horaires :
Vendredi :
- 9h - 11h : essais privés uniquement pour les écuries qui ont choisi de réduire leurs essais privés à 10 jours (ou 20 jours avec 1 voiture) entre le 1er Mars et le 1er Novembre 2003. Durant les 2 heures, les écuries pourront aligner une 3ème monoplace.
- 11h - 12h : essais libres
- 13h - 14h : 1ère séance de qualifications
Samedi :
- 9h - 9h45 : essais libres
- 10h15 - 11h : essais libres
- 13h30 - 13h45 : warm-up
- 14h - 15h : 2ème séance de qualifications
- 1ère séance : dans l'ordre du classement du championnat
- 2ème séance : dans l'ordre inverse des résultats de la première séance.
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Les chronos de la 1ère séance ne compteront pas pour la grille de départ.
- 1er : 10 points
- 2ème : 8 points
- 3ème : 6 points
- 4ème : 5 points
- 5ème : 4 points
- 6ème : 3 points
- 7ème : 2 points
- 8ème : 1 point
- Une écurie n'aura plus le droit de donner des ordres a ses pilotes pour modifier le classement d'une course (règle facilement contournable, ex : reprenons le cas du Grand prix d'Autriche 2002, Rubens Barrichello aurait pu simuler un problème sur sa voiture pour permettre à Michael Schumacher de passer).
- Les manufacturiers de pneus auront le droit de fournir 2 types de pneus pour chaque écurie (peut-on m'expliquer à quoi ca va servir ???)
- Le Grand prix de Belgique a été purement et simplement supprimé du calendrier 2003 en raison de la nouvelle loi visant a interdire la publicité pour le tabac. Aucun grand prix ne prendra sa place, le championnat 2003 ne comportera donc que 16 grand prix.
- L'utilisation du mulet à été restreinte
- Les aides au pilotage (départ automatique, boîte automatique, antipatinage...) seront interdits en 2004.
Le barème des points :
Les 8 premiers marqueront des points, suivant ce barème :Changement divers :
Les qualifications :
Désormais 2 séances de qualifications, mais avec 1 seul tour chronométré par pilote et par séance. Les pilotes feront leur tour chronométré chacun leur tour, dans l'ordre suivant :